Масло трансмиссионное Ravenol ATF ATF Dexron VI синтетичнское 208л

Тип масла: Полностью синтетическое Одобрено производителем: GM J-60331 MB-Approval 236.41 Соответствует требованиям: VW G 053 025 Соответствует спецификациям: GM Dexron® VI Теги: # GM # Спецификации ATF Dexron VI # Тип Полностью синтетическое Полностью синтетическое масло АКПП, применяемое для всех современных коробок концерна GM. Имеет официальную лицензию General Motors J-60031 и является полным аналогом оригинальному маслу. Масло АКПП RAVENOL DEXRON VI произведено в Германии на основе гидрокрекингового базового масла с добавлением полиальфаолефинов и применением специального комплекса присадок. Является синтетическим трансмиссионным маслом для АКПП автомобилей производства концерна GENERAL MOTORS (GM, Chevrolet, Opel, Buick, Cadillac, GMC, Hummer, Pontiac, Saturn) включая АКПП типа Hydra – Matic последнего поколения. Масло АКПП RAVENOL DEXRON VI имеет официальную лицензию General Motors J-60331 и Mercedes MB 236.41, испытано и одобрено концерном GM для применения во всех автоматических коробках передач автомобилей производства General Motors, в гарантийный и постгарантийный период, требующих для своей эксплуатации смазочные материалы уровня качества GMN 10060. Это масло имеет обратную совместимость и может применять вместо предыдущих Dexron IIIH и Dexron IIE. Применение RAVENOL Dexron VI обеспечивает: Повышенную устойчивость к недостаточной смазки в тяжелых условиях эксплуатации Больший срок службы масла, срок службы трансмиссии, более длительные интервалы замены Отличную устойчивость от образования шлама и отложений Лучшее сопротивление окислению и термическую стабильность, чем DEXRON ®-III (H) ATF Превосходную защиту от износа, более плавное переключение передач и меньший износ подшипников, втулок и передач Превосходную текучесть при низких температурах Бесперебойную работу переключения, улучшенные свойства трения Предупреждение петель связи в модуляции вращающихся электрических преобразователей Увеличение срока службы масла и сцепления, обеспечивает плавное переключение передач при низких температурах Лучшую экономию топлива и лучший крутящий момент трансмиссии по сравнению с DEXRON®-III (H) ATF Хорошую устойчивость к сдвигу